मुंबई विमानतळावरून आंतरराष्ट्रीय विमान उड्डाणांमध्ये कपात

आठवड्याला २६५ विमान फेऱ्या होणार स्थलांतरित

एअरलाइन्स कंपन्यांमध्ये नाराजी

नवी दिल्ली/ प्रतिनिधी.

मुंबई विमानतळावरील ‘टर्मिनल १’च्या पुनर्विकासाचे काम २५ ऑक्टोबरपासून सुरू होत असल्याने तेथील आंतरराष्ट्रीय विमानसेवा कमी केली जाणार आहे; यामुळे विमान प्रवाशांची गैरसोय वाढू शकते.

मुंबईच्या छत्रपती शिवाजी महाराज आंतरराष्ट्रीय विमानतळावरून प्रवास करणाऱ्या प्रवाशांना आगामी काळात मोठ्या अडचणींचा सामना करावा लागू शकतो. विमानतळाच्या कामकाजाचे व्यवस्थापन पाहणाऱ्या ‘मुंबई इंटरनॅशनल एअरपोर्ट लिमिटेड’ (MIAL) या कंपनीने ‘टर्मिनल १’ (T1) च्या पुनर्विकासाची तयारी सुरू केली आहे. या प्रक्रियेचा एक भाग म्हणून, २५ ऑक्टोबर २०२६ रोजी रात्री ११:५९ वाजल्यापासून मुंबईतून उड्डाण करणाऱ्या आंतरराष्ट्रीय विमानांच्या संख्येत ३३ टक्क्यांची मोठी कपात लागू केली जात आहे.याचा अर्थ असा की, परदेशी आणि भारतीय विमान कंपन्यांना दर आठवड्याला त्यांच्या एकूण २६५ आंतरराष्ट्रीय उड्डाणांपैकी काही उड्डाणे रद्द करावी लागतील किंवा त्यांचे स्थलांतर करावे लागेल.
मुंबई विमानतळावर सध्या T1 आणि T2 अशी दोन टर्मिनल आहेत. आतापर्यंत, टर्मिनल 1 (T1) चा वापर केवळ देशांतर्गत उड्डाणांसाठी केला जात आहे, तर सर्व आंतरराष्ट्रीय उड्डाणे टर्मिनल 2 (T2) वरून होतात.टर्मिनल १ पूर्णपणे पाडून ते नव्याने बांधण्याचे काम जानेवारी २०२७ मध्ये सुरू होणार आहे. परिणामी, टर्मिनल १ वरील सर्व देशांतर्गत विमान वाहतूक टर्मिनल २ कडे वळवली जाईल. आंतरराष्ट्रीय विमान उड्डाणांच्या वेळांमधील (स्लॉट्स) ही मोठी कपात प्रामुख्याने टर्मिनल २ वर देशांतर्गत विमाने आणि त्याद्वारे प्रवास करणारे सुमारे ५० लाख प्रवासी यांच्यासाठी सोय उपलब्ध करून देण्याच्या उद्देशाने केली जात आहे. या प्रक्रियेत उपलब्ध होणारे चेक-इन काउंटर्स, बोर्डिंग गेट्स आणि बॅगेज बेल्ट्स देशांतर्गत विमान कंपन्यांकडे सोपवले जातील.सध्या, मुंबईच्या टर्मिनल २ वरून ४६ विमान कंपन्यांद्वारे आठवड्याला ७७० आंतरराष्ट्रीय उड्डाणे चालवली जातात. २५ ऑक्टोबरपासून हिवाळी वेळापत्रक (विंटर शेड्युल) लागू होत असल्याने, या उड्डाणांची संख्या ५०५ पर्यंत खाली येईल. सूत्रांच्या माहितीनुसार, या कपातीचा सर्वाधिक फटका देशातील प्रमुख विमान कंपन्यांना बसणार आहे.
अदानी एअरपोर्ट होल्डिंग्ज लिमिटेड (AAHL) अंतर्गत येणाऱ्या ‘एमआयएएल’ (MIAL) या कंपनीने विमान कंपन्यांना त्यांच्या कपात केलेल्या (किंवा मर्यादित केलेल्या) विमान फेऱ्या सध्या नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर (NMIA) हलवण्यास सांगितले आहे. मात्र, विमान कंपन्या या ‘सक्तीच्या स्थलांतराला’ तीव्र विरोध करत आहेत.जगभरातील ३७० हून अधिक विमान कंपन्यांचे प्रतिनिधित्व करणाऱ्या ‘इंटरनॅशनल एअर ट्रान्सपोर्ट असोसिएशन’ (IATA) या जागतिक संघटनेने या प्रकरणात भारताच्या नागरी उड्डाण मंत्रालयाने तातडीने हस्तक्षेप करावा, अशी मागणी केली आहे. कोणतेही बदल बळजबरीने लादण्याऐवजी ते विमान कंपन्यांची संमती आणि व्यावसायिक व्यवहार्यता यांवर आधारित असावेत, असे IATA चे म्हणणे आहे.
दरम्यान, ‘एअर फ्रान्स-केएलएम’ या प्रमुख जागतिक विमान वाहतूक समूहाने हे स्पष्ट केले आहे की, मुंबई आणि नवी मुंबई यांच्यात आपल्या विमान उड्डाणांची विभागणी करणे व्यावहारिक नाही आणि सदर निर्णयाला त्यांच्याकडून कोणतेही व्यावसायिक समर्थन नाही.